Между Данией и Германией строят самый длинный тоннель в мире — сколько будет длиться поездка

Король Дании Фредерик X торжественно открыл первую секцию подводного тоннеля Fehmarnbelt, соединяющего Данию и Германию, значительно сократив время путешествия между странами. Тоннель станет самым длинным в мире и позволит автомобилям и поездам пересекать Балтийское море всего за 10 и 7 минут соответственно.

Об этом сообщает Euronews.

Подводный железнодорожный тоннель, соединяющий Данию и Германию

Между Данией и Германией строят самый длинный в мире подводный железнодорожный и автомобильный тоннель Fehmarnbelt, который значительно сократит время путешествия между Скандинавией и Центральной Европой.

Король Дании Фредерик X в понедельник, 17 июня, торжественно открыл первый элемент будущего 18-километрового тоннеля под дном Балтийского моря. Он соединит южную Данию с северной Германией и поспособствует зеленому переходу транспортного сектора. Сообщение Fehmarnbelt, которое, как ожидается, будет открыто в 2029 году, также сократит путешествие от нынешней 45-минутной паромной переправы до семи минут поездом.

Первый участок тоннеля Fehmarnbelt готов к погружению

Король Дании торжественно открыл мемориальную доску у входа в первую 217-метровую секцию тоннеля, который позже в этом году будет погружен в траншею на морском дне со стороны Дании. Он бросил монету в капсулу времени, содержащую предметы, пожертвованные строителями бетонных элементов.

Sund & Baelt, компания, строящая Fehmarnbelt, заявляет, что это будет самый длинный подводный тоннель в мире. Он также будет иметь электрифицированный железнодорожный путь. Ожидается, что автомобили смогут пересечь Балтийское море за 10 минут по четырем полосам движения, а поезда — за 7 минут.

В 2011 году было решено, что сообщение между островом Лолланн на юге Дании и островом Фемарн на севере Германии будет построено в виде углубленного тоннеля. Работы с датской стороны начались в июле 2022 года, а с немецкой – ровно через год.

Сколько будет стоить тоннель Fehmarnbelt

Тоннель будет состоять из 89 бетонных элементов, которые строятся на специальном объекте в Редбихавне на Лолланде в Дании, который называют крупнейшей строительной площадкой Северной Европы. В мае был отлит первый из элементов.

Известно, что Fehmarnbelt будет стоить 55,1 миллиарда крон (4,8 млрд евро) и будет оплачиваться пользователями в Дании. Правительство Дании решит размер платы за тоннель позже.

Напомним, на границе с Южной Кореей КНДР строит нечто похожее на стену. Строительство проходит на нескольких участках границы.

Также мы писали, что во Франции стартовала международная выставка ОПК Eurosatory. На выставке представлено более 2000 экспонатов оборонно-промышленного комплекса из 62 стран мира. Представила свои разработки и Украина.